Это была вторая в моей жизни радиоуправляемая модель и первая с двигателем внутреннего сгорания. Когда я научился держать модель в небе на электрической Цессне 182, задумался о покупке более серьезной модели, позволяющей учится пилотажу. После продолжительных поисков по интернету наткнулся на небольшую по размерам модель Extra 300 на известном интернет-магазине «Башня». Подкупило то, что модель продавалась с опцией «полная комбинация», включающая аппаратуру управления и двигатель. При этом цена за весь комплект не превышала пределов допустимых таможней к беспошлинному ввозу. Кроме того, модель небольшая по размерам и ее можно было доставить из штатов обычной почтой. Сказано – сделано. Заказал, неспешно собрал без проблем, обкатал двигатель, а вот поднять самостоятельно в воздух не решился. Тогда я и обратился первый раз в клуб, с просьбой помочь облетать самолет. Облетать самолет мне конечно помогли, а я остался в клубе, найдя единомышленников, друзей и почву для собственного роста в моделизме.

Теперь о самолете. Еще до покупки я прочитал отзывы об этой модели на зарубежных сайтах, в которых говорилось, что Extra 300 от Model Tech чуть ли не лучший самолет в своем «мелком» классе. Как оказалось, так оно и есть. Полет модели ровный, предсказуемый, и быстрый. Модель не очень сильно подвержена влиянию ветра и может на равных соперничать со своими более крупными собратьями. Несмотря на несимметричный профиль, Extra обладает очень даже неплохими пилотажными характеристиками. Может делать практически весь классический пилотаж (3D не делает). Модель вызывает неподдельный интерес со стороны коллег моделистов. Никто не ожидает от столь небольшой модели такой ровный предсказуемый полет. Есть, конечно, небольшие моменты. При выполнении обратных петель модель «скручивает», приходится компенсировать рулями траекторию. Кроме того, 25-й двигатель не дает «бесконечных вертикалей». Но даже с таким двигателем самолет летает очень быстро. Вместе с тем, посадочная скорость небольшая, но из-за небольшого лобового сопротивления, модель теряет скорость неохотно, надо рассчитывать траекторию захода на посадку со значительным запасом. Иначе гарантированно будет «перелет». На мой личный взгляд, это отличный самолет в качестве второй модели. Она позволяет научиться полноценному пилотажу, не надоедая очень долгое время. А благодаря своим небольшим размерам, не создает проблем при перевозке.

Эта модель до сих пор в строю. Правда теперь используется не для пилотажа, а в качестве гоночной модели.

Жаль, что этот самолет больше не выпускают и не продают.